Kupplung Puch Maxi S / N E50 Kickstarter CLAW V4 Race (mit weißen Federn)

Das ultimative Performance-Upgrade: CLAW V4 Rennkupplung

Erleben Sie eine beispiellose Beschleunigung mit der komplett neu entwickelten V4-Kupplung von CLAW. Dies ist die erste 4-Klauen-Kupplung, die speziell für den E50-Motor entwickelt wurde! Egal, ob Sie auf der Rennstrecke, durch den Schlamm beim Crossfahren oder mit einem schnellen Straßen-Setup unterwegs sind: Diese Kupplung wurde gebrauchsfertig getestet, um maximale Leistung auf den Asphalt zu übertragen.

Innovatives Design mit CNC-Präzision Die V4 ist mit 5mm Gewebebelag auf hochpräzisen CNC-gefrästen Aluminiumsegmenten ausgestattet. Einzigartig an diesem Design ist, dass die Segmente zueinander versetzt sind, wodurch die volle Breite des Kupplungsgehäuses für maximale Reibung genutzt wird. Die Kupplung wird mit weißen Federn (Eingriffspunkt ca. 6500 RPM) und Distanzringen geliefert, um die Vorspannung nach Wunsch auf bis zu 8000 RPM einzustellen.

Spezifikationen & Merkmale:

• Marke: CLAW (V4 Design)

• Typ: 4-Segment-Rennkupplung (Kickstart & Zugstart)

• Material: CNC-gefrästes Aluminium mit 5mm gewebtem Futter

• Anwendung: Geeignet für Standardkupplungsgehäuse (E50 Motoren) KEIN KLEINERER GEHÄUSEDURCHMESSER ERFORDERLICH.

• Setup: Ideal für getunte 70cc / 74cc und schnelle 50cc Zylinder

• Eingriffspunkt: Ca. 6500 RPM (Weiße Federn)

• Extra: Ausgestattet mit Passfedernut im Kern; kompatibel mit originalem Kickstartritzel!

• Inklusive: Satz Distanzringe für zusätzliche Vorspannung

⚠️ Montage-Tipps:

• Vorbereitung: Legen Sie die Kupplung vor der Montage immer 24 Stunden in ATF-Öl ein. Dies ist essentiell für die Lebensdauer und Funktion der Segmente.

• Sicherung & Drehmoment: Ziehen Sie die Schrauben mit maximal 10 NM fest und verwenden Sie immer blaues Loctite für eine sichere Befestigung. Verwenden Sie außerdem immer eine Kupplungsfeder.

• Verstärkung: Bei schnellen Setups wird dringend empfohlen, das Zahnrad des Kupplungsgehäuses zusätzlich mit einigen Punktschweißungen zu sichern, um ein Durchdrehen zu verhindern.